向45米每秒的14级强台风飙升,截止晚上八点,有超过200个来往g市的航班取消。
在风眼逼近前,塔台在接到航空公司询问关于起降情况的电话时,还能笑着调侃:“塔在我在,塔亡我亡。”然而,当机坪上狂风大作,原本天地相接的夜景被肆虐的台风吞没,甚至是威严的塔台都在骤急的风雨中有了摇晃的迹象,年轻的管制们才有了前所未有的恐惧和警惕。
却没有一个人离开席位。
他们严阵以待,持续关注着实时台风路径,为还在空中的航班保驾护航。
南庭来到管制大厅,在备份席位坐下。
大林诧异地看着她,“你已经下班了吧?怎么还没走?通勤车停了?”
原本她完成放单考试就下班了,那个时间正好有一班车回市区,现在都应该到家了。结果她只是休息了会儿,就向应子铭申请回来帮忙了,“堆积的飞机还在增多,怕你忙不过来,增开25号扇区吧,分担一部分流量会更安全。”
她才值了一个繁忙时段的班,还是参加精神高度紧张的放单考试,换成是大林,肯定只想睡觉,她却考虑到台风过后,后续航班集中起降,波道有多繁忙,主动留下来加班。
大林点头,“辛苦了如花。”
南庭插好自己的话筒,“份内事。”
应子铭还在忙着和终端近进管制室通话,了解处于盘旋状态的航班情况。
风势愈演愈烈,听着外面不知是哪里的玻璃碎地、隔壁消防队出警的鸣笛,看着机坪上的作业车辆被风掀翻、管制楼外的大树被连根拔起,真是对心脏的终极挑战。
空管中心已经启动应急预案,先是给值班的管制员配发了红色安全帽,作为临时防护措施。到了后面,当地面的飞机全被按住,当空中的飞机相继离开机场空域,转飞备降场,在管制楼有多扇门窗被吹碎,而管制大厅的玻璃正经受严峻考验的情况下,管制们被通知,合并扇区,除各岗位领导管制留守外,管制员们紧急撤离管制大厅。
南庭的扇区内,竟有一架日航飞机听错指令,持续近进到塔台所负责的高度内,试图寻找台风间隙强行落地。
此时降落,航空器将面临高达113公里每小时的风速,根本就是找死。南庭严守起降标准,在日航飞行员不听劝阻的情况下,她用英文,语气强硬地给对方下最后通牒:“’i’iih□□eom(日航602,天气低于vfr最低标准,落地违规,否则我将不得不写一份事故报告,这可能会吊销你的飞行执照。)”
或许是被南庭所说的“吊销飞行执照”提醒,也可能是因真真正正地体会到了风力的凶猛,感觉到了害怕,日航飞行员终是放弃了降落,根据南庭的飞行指令,迅速脱离风力最强的空域。
南庭却
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