车头来带的,只有这样的,才能够叫做真正的装甲列车。
小鬼子的部队里,自然也有这种装甲列车,最开始的时候,他们使用的是临时装甲列车,研制计划于1932年8月18日以“陆满密第602号令”发布。设计工作由日本陆军技术本部担任,由“满铁”大连铁道工厂开始建造,建造成功的这种装甲列车由12节车组成,由前至后分别为:警戒车-重炮车(加)-轻炮车-步兵车-指挥车-动力机车-辅助煤水车-器材车-步兵车-轻炮车-重炮车(榴)-警戒车。
这样的一列装甲列车,战斗力是相当强悍的,装备了关东军之后,从九一八等等事件中,一直就有他们的影子。
再到后来,小鬼子又制造了九四式装甲列车,这种装甲列车的车厢数量是由12节车厢变为8节车厢,但是,因为用了更长炮管的火炮,所以火力反而得到了加强。整列装甲列车的编成是警戒车-炮车(甲)-炮车(乙)-炮车(丙)-指挥车-动力机车-煤水车-电源车。
可以看到,小鬼子的装甲列车,并没有把车头放在最前面,而是放在了中间,这也是区分普通列车,和小鬼子的装甲列车的区别。小鬼子的思路一直都是奇葩的,按说最前面的,应该是最强大的才对,就像是坦克一样,前面的主装甲是最后的,但是,这种警戒车,却是最薄的,在鬼子的眼里,前面很容易损失,所以,也就不用刻意加强了,在他们的眼里,警戒车是随时能放弃掉的。
难道来的是一辆装甲列车?
如果是这样的话,那己方这次,到底是运气好呢,还是运气很好呢?
秦宝山的心在莫名地跳动的厉害,此时,装甲列车已经喘着粗气进来了,当列车从秦宝山的身边驶过的时候,秦宝山的眼睛稍稍有些失望。
如果来的是一辆重型的九四式装甲列车,那么,己方再去闯娘子关,那就很容易了,但是现在,来的并不是这样的一整列的装甲列车,车头前面加装的,不过是一辆炮车!
那辆炮车,前后有两个凸起来的磨盘形状的炮塔,一个高,一个低,这样两个炮塔不影响相互的射击,那个高的炮塔,是装在前面的,刚刚过来的时候,看到的圆管状的东西,就是它的炮管了。
这应该是小鬼子的九四式装甲列车里面的炮车(丙)了,它装88式75毫米高射炮2门,有旋转炮塔,其中的1门火炮为高平两用,1门只能平射,最大射程14千米,弹药基数为300发,其中榴弹180发,穿甲弹60发,高射炮弹45发,特种弹15发。
只要有炮,那就行了!
带着这辆炮车去闯娘子关,还不是轻松的很?
后面,则是普通的一辆运煤车了,车头,后面货箱,然后,最后一节车厢,貌似是节客车车厢?
这辆列车,还真是奇怪啊!
此时,列车已经喘着粗气,进入了车站里面,刚刚停稳,前面的炮车车门就打开了,一名小鬼子的曹长出来,大声地喊道:“快快地,快快地!”
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