仔细想来,难怪德国人的奔驰,宝马,奥迪,近期不动声色的加大与国内的合作力度。纷纷开始洽谈,在国内置办新厂。很有可能就是应了某人刚才的那句话,“未来中国市场的汽车需求量,将达到2400万台平均每年。”
“马维先生,你刚才说的那些预估数据,可都是真的?”乔尔卢克,反复确认的对马维问道。如果一切属实,那么就代表着他们英国汽车业,将摆脱欧盟的联合制裁。绕开他们设下的抵制,前往更辽阔的市场。
“当然是真的,乔尔卢克先生,你难道不知道?我集团旗下的兰博基尼,布加迪,外加最新收购的玛莎拉蒂汽车公司,全都在中国国内,置办了新工厂?用以应对即将到来的大环境。”
“顺便再跟你提一下,不但是汽车行业,就连航空制造业方面,未来40年内,我们预估国内的客机需求量,将至少达到9000至10000架。所以这段时间,我收购了乌克兰的安东诺夫飞机制造公司,就是研发安-225超级运输机的那家公司。”马维装逼于无形的,对英国大臣乔尔卢克说道。
他随口透露出来的这些信息,可是相当宝贵的。只不过由于国内的这块蛋糕,实在太过巨大,竞争对手不是一家,两家,而是全球。同样,他也不可能靠提前布局,靠关系垄断,就能啃下来。
所以与其到时候被英国人自己发现,还不如现在做个顺水人情的,先告知他们。让这位新结交到的盟友,能提前入场,以免错失良机。
至于马维刚才所说到的“乌克兰安东诺夫飞机制造公司”,是他去年年底,前往乌克兰处理第4代航母研发一事时,顺便投资收购下来的。花的钱也不多,总共亿美金,50%的安东诺夫设计局股份。
听着马维的那些话,英国大臣乔尔卢克,不由得陷入了沉思。结合德国汽车公司的一些动向分析,貌似某人刚才的那番话,有70%以上是可信的。
为了确保能到100%,乔尔卢克还需要派人去了解一下,马维刚才说的那些布局,是否煞有其事。如果一切属实,那么他就完全可以作出判断。然后把这条珍贵消息,汇报给英国首相。
1万架民航客机的需求量,可是非常牛逼的。要知道英国最大的飞机制造公司,英国宇航公司。
曾参与国际合作研制的“空中客车”系列中远程喷气客机,包括A300、A310、A320、A321、A330、A340和A380等。它2002年的生产总量,也才只有201架。
关键今年,法国空客公司,已陆续停止了与英国宇航公司的战略合作。这使得其今年的销售业绩,将会大打折扣。
“马维先生,非常感谢你提供的这些消息!一旦消息核实,那我
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