考虑北京是“滴滴”的大本营,为了攻下这一城,关煌单独为北京市场的推广做了专门预算,比如上海市场的推广费是50万美元,那么北京市场就要加到300万美元。
滴滴在某个地方设一个服务点,超人出行就要设四五个服务点进行围追堵截。
彼时,滴滴出行的地推精英全部派到其他城市拓展,超人出行的围追堵截让其时刻感到泰山压顶之势。
最近一段时间,北京站灯火通明,晚上讨论方案,白天倾力执行,晚上又根据效果调整方案,第二天再杀出去打拼。
经过残酷的补贴和拉锯,超人出行扭转了在北京打车软件市场上的劣势,做到了二分天下的局势。
血战北京,没有什么秘密武器,就是要以压倒性优势覆盖滴滴的所有服务点,滴滴打到哪里,超人出行就打到哪里,而且投入的人力物力要比滴滴多得多。
这个时候的滴滴,还没拿到腾讯一亿美元的融资,资金上优势不明显,去年4月完成B轮融资1500万美元,到现在花的差不多了。
不能说捉襟见肘,也绝对不宽裕。
超人利用前期做外卖时的用户积累以及撒钱大战,很容易就能追上来。
张泰杰:“《孙子兵法》有云,“致人而不致于人”,调动敌人而不被敌人所调动,始终夺取克敌制胜的主动权,要让滴滴的地推团队看不到出路,倍感疲劳,然后在意志上垮掉、散掉。”
这种打法就像在无形中就像编织一张张“网”,让滴滴无法挣脱,也无法突破。
对于滴滴不打的地方,超人出行也不去打,静观其变。
关煌赞叹:“以逸待劳、攻心为上,最新的数据是多少?”
张泰杰在团购行业做销售多年,线下推广经验较为丰富,说白了就是对竞争对手围追堵截,处处掣肘,最后让其精神崩溃。
张泰杰脱口而出:“经过一周的“有求必应”以及一直以来的补贴,北京站用户数超过五十万人次,司机数超过5万人,日均单突破20万单。”
关煌笑着点头。
可以说,前期的目标完成的很好,甚至大大超出预计。
“接下来不能放松,还要继续努力,争取月底之前所有指标再翻一倍,只有我们先把基础打牢了,才能应对接下来的冲击,滴滴差不多已经谈妥了一亿美元的融资,据说是中信产业基金6000万美元,腾讯集团3000万美元,其他机构1000万美元。”
张泰杰闻言,露出一点异样。
关煌马上察觉,开口说道,“有什么话直说,咱们两个还有什么要避讳的。”
张泰杰有点不好意思,“关总我有个想法。”
“说。”
张泰杰看了他一眼:“中信和腾讯投资滴滴,也是为了赚钱,为了布局,为什么我们不取而代之,相比较滴滴来说,我们超人
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