两人温存一会,关煌就告辞了,毕竟还有一大堆事要忙。
郁珊妈和小宝宝还在家里等着,关煌再怎么禽兽也干不出去酒店KFC的事来。
如张泰杰所料,快的打车很快就采取行动,补贴大战进入新的烧钱阶段。
金钱燃烧,市场震惊,资本骚动。
媒体聚焦,大佬关注,网民狂欢。
仅10月15日一天,美团各类优惠券补贴达4140720元,滴滴“免费乘车”活动补贴1015236元,快的打车发出近200万的红包。
超人数据没有披露,根据权威媒体预测,补贴力度可能超过五百万。
当然,相比较其他三家的直接,超人的补贴更加精致,不单单是烧钱补贴新客户,更加注重用户体系的建设。
其中,关键一步就是预充值活动。
充值越多,优惠越大。
不过,在外界看来,形式千变万化,补贴的实质从来没有改变。
甚至有人批评关煌在面对竞争时,畏手畏脚,动作不够凶猛,反击不够凌厉。
正所谓天下武功,唯快不破。
互联网创业,烧钱就行。
想太多没用,干就行了。
超人多余的动作太多,显得很是臃肿。
随后就有人将话题引到超人公司的治理结构上,曾经投资过超人,事后又退出的吴小峰对媒体表示,
“关煌作为一个颠覆者,野心太大,没有把握好战略的优先排序,身边缺少一个可以和他制衡的COO和CFO。没有COO,使得公司没有KPI,没有CFO,使得资金可以随意调动。这是一个非常忌讳的事情,短期来讲,可能会造成危机,长期来讲,可能会毁掉这个公司。”
当然,因为吴小峰没什么名气,之前又是一个纨绔子弟,这番评论没有掀起任何风波。
只有省内的几家媒体给与报道。
关煌甚至没有任何回应。
不是看不起对方,而是所有心思都放在了公司管理上。
之前他预测,超人的现金流可以撑一年,按照现在的形势计算,能撑六个月就不错了。
资金上的压力顿时剧增!
要知道,烧钱的速度不是按照百分比增长的,而是以指数形式翻番,按照目前这个势头,10月份5个亿的资金不一定够。
要知道战争的错觉之一,就是胜利近在眼前。
随着竞争白热化,大家对烧钱的承受度和熟练程度都在加深。
之前一天补贴一百万,已经心惊胆战。
现在一天补贴一千万,仿佛没事人一样。
烧钱初期,还小心翼翼,希望能把所有钱都用在刀刃上。
到了中后期,眼睛都红了,管你浪费不浪费。
包括超人在内的四大金刚,开始频繁接触风投资本。
融资条件一天一变。
既然有求于人,就不要怪别人狮子大开口。
关煌一直坚持的底线,什么一票否决权、投资人优先保护条
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