行任务,但因为国航对这次的包机活动非常重视,所以专程组建了一个最好的机组,所以才派他来担当这次包机的机长。
陈旭未曾亲历战争,之所以那么受触动,但是他当年在空军的时候,曾经带过的一位飞行员,两年前牺牲在了南海。
那位名叫王伟的空军飞行员,牺牲的时候年仅33岁,第一次放单飞就是在陈旭的教授下,两人是标准的师徒关系,两年前王伟奉命驱赶闯入华夏领空的美军侦察机,与美军侦察机发生碰撞,在海上跳伞,下落不明,最终被确认牺牲。
虽然王伟牺牲的时候,陈旭已经转业多年,但这个消息依旧让他悲痛万分,当时他正在为一次航线带飞的飞行做起飞前的准备,副驾在下面与机务做绕机检查以及确认加油量,等他上来的时候发现,平时不苟言笑的机长、一个已经五十多岁的大老爷们,愣是自己在驾驶舱里哭成了一个三岁的孩子。
全机组的人员除了留下两名空乘接待登机乘客之外,所有人都涌入驾驶舱安慰陈旭,那个时候他们还以为陈旭的家里出了什么变故,后来才知道,是机长在起飞前收到了老战友发来的消息,经过多日寻找,军方正式宣布英雄已经牺牲,所以对奇迹的希望在瞬间破灭,剩下的只有悲伤。
此时,陈旭看到这些经历过二战的老飞行员,第一个想到的,便是那个长眠南海的英雄,算一算,快是他的两周年祭了,有人还在惦记着五六十年前的老英雄,不知道还有多少人惦记着那个牺牲了不到两年的年轻英雄。
偷偷哭了一场之后,乘务长来到陈旭身边,在他耳边说道:“机长,差不多该让老人们登机了,二号让我转告你,塔台已经在催促了。”
陈旭点了点头,长叹一口气,说:“你去跟咱们华夏的志愿者代表说一声吧,我按规定,这时候不能随便下机了。”
“好的。”乘务长立刻答应下来,正要走下旋梯,忽然又回过头来,对陈旭说:“机长,我相信81194也一定会被所有人铭记的。”
陈旭惊讶的看了她一眼,感激而又欣慰的点了点头。
王伟牺牲时的飞机编号是81194,很多人因为看了美国人在空中拍摄的照片,以为照片上的81192战机就是王伟牺牲时驾驶的战机编号,其实那张照片并不是在撞击当天拍摄的,撞击当天,王伟驾驶的战机编号实际是81194。
这位乘务长与陈旭合作多年,也是国航的五星乘务长,对陈旭格外了解,当初陈旭在驾驶舱内嚎啕大哭时,她就在旁边,而刚才,陈旭悄悄拭去眼泪的举动,她也一样看在眼里,她几乎在瞬间就明白陈旭这眼泪到底是为谁而流。
乘务长将塔台的要求转告了华夏这边的志
请收藏:https://m.qu83.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)