50亿美元左右的价位去谈,福特拒绝的非常干脆。
其实对李牧来说,50亿美元看起来有点低,但实际上已经很够意思了,这三个品牌哪个不是负债累累?哪个不是连年亏损?仨品牌加起来一年亏好几个亿,再亏几年,福特自己也难受。
亏损一旦开始,想扭亏为盈那可真是太困难了,就这三个品牌,可以说没一个是福特自己干赢的。
捷豹一直也就那么回事,路虎倒是风光过一些年,那真是一半的功劳在极光,另一半功劳在《蜗居》的宋思明,要是路虎还在福特手里的时候,能把极光研发出来,让福特看到希望的话,别说50亿,70亿福特也不会愿意打包卖掉;
至于沃尔沃,可就更呵呵了,这品牌要不是被华夏品牌收购,以至于华夏人民在各种宣传攻势下,对这个品牌注入了情怀,就它那佛系操作的套路,它要是能干赢,李牧都愿意吃四条轮胎。
沃尔沃自己佛系的时候,市面上鲜有它的什么传说,但自从它成了半个华夏品牌之后,关于沃尔沃的传说就一下子铺天盖地了。
相信每一个稍微了解一点汽车的华夏民众,都听说过某个关于沃尔沃的传说,某个人信誓旦旦的说,他二哥的三叔家的远房侄子的表哥,开着一辆沃尔沃出了事故,车撞报废了、气囊全爆了,但人一点事儿也没有。
还有人说他老板的弟弟的小舅子,开着一辆沃尔沃滚下了山,要不是因为他开的是沃尔沃,他早就死了,所以他这个人就认准了沃尔沃,买车只买沃尔沃。
于是,沃尔沃才在吉力的手里扭亏为盈,大家都觉得福特卖亏了,其实真不是,给福特一个再来一次的机会,他也未必能把沃尔沃扭亏为盈。
福特怎么说也是美国本土最出名的汽车品牌,他手底下捷豹路虎沃尔沃这三个品牌,在美国卖的一塌糊涂,可见,连自己的同胞都不给福特面子,想把这三个品牌干起来,对福特来说简直难如登天。
所以,福特今年五十亿美元要是不卖,明年至少得给这三个品牌再砸进去三五亿美元,砸了三五个亿,拿出来卖的价格肯定不会比五十亿要高,没准还得再往下跌一点。
……
当李牧见到小比尔·福特的时候,小比尔·福特欣喜异常的与李牧握了握手,用不太流利的中文说了一句:“李先生你好,久仰大名!”
李牧给了他一个微笑,淡淡道:“福特先生不用这么客气。”
说完,李牧在小比尔·福特的对面坐了下来。
小比尔·福特坐在谈判桌的另一侧,面对着李牧面带微笑的说:“李先生这么远专程赶过来,真是福特集团的荣幸。”
李牧笑道:“其实我也是顺道过来,你知道,谷歌马上要上市了,拉里·佩奇非请我到纽约跟他一起敲钟,盛
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