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“布朗先生,5000万美金真的太少了,我觉得既然是谈判,我们双方就应该带着诚意来,我希望布朗先生可以给我们一个有诚意的价格!”福井威夫终于认输了。
“当然,我们很有诚意,我刚才所说的也只不过是一个我们单方面比较理想的价格而已,谈判嘛,当然要有我们双方都能够接受的结果才是最好的,价格这方面我们还可以慢慢谈。”罗斯-布朗瞬间变成了一只温顺的绵羊。
然而在场的人们都知道,谈判到了这个地步,剩下的就看罗里-布朗能够压下来多少价格而已了!
……
罗斯-布朗的这种手段可算不上什么光彩,甚至可以说是有些卑劣,若是放在以前,罗斯-布朗可能不会做这种事情,但现在不一样了,这次收购本田车队,罗斯-布朗可是花的自己的钱。
以前的罗斯-布朗,无论是在威廉姆斯车队,还在贝纳通车队,又或是在法拉利车队,他都算是一个成功的打工仔,不过那时候他花的是老板的钱,糟蹋老板的钱不心疼,反正到时候可以拿发票回去报销。
但这一次罗斯-布朗是新车队的合伙人,也是老板之一,老板的钱可以糟蹋,但自己的钱要一分一分算计着来,所以罗斯-布朗也开始使用一些看起来不是很光彩的手段,购买了本田车队。
……
经过漫长的谈判,双方终于就价格达成了共识,他们最终商讨的价格是8000万美金,新车队将全盘接受老车队的固定资产、工作人员等,但本田车队的债务,则继续由本田公司承担。
8000万美金,还不到本田车队所欠下债务的一半,本田公司还要自己再掏9000万美金才能够补上余下的窟窿,但对于本田公司来说,能够在现在这种经济危机的时代,收回8000万的资金,已经算是很不错的战果了。
而罗斯-布朗对于这个价格也比较的满意,8000万美金买来的都是正资产,没有负债,而且车队的人员设备场地等都在,这等于是马上就可以用。8000万美金买一个现成的车队,罗斯-布朗认为是值得的。
这个价格张冠也没有异议,这世界上恐怕没有人比罗斯-布朗更了解车队的价格,既然罗斯-布朗觉得值得,那就一定是值得的。
买车队的8000万美金,张冠投入了5000万,罗斯-布朗掏了3000万,双方商定的股权比例,张冠占60%,罗斯-布朗占40%,算起来张冠是亏了200万美金,但是却留下了罗斯-布朗,在赛车界,罗斯-布朗这种人才可不是区区200万美金能够比拟的。
而且罗斯-布朗已经表示,愿意放弃明年的薪水,像罗斯-布朗这种人,有资格拿上千万年薪,这显然也是罗斯-布朗在为车队省
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